Good or bad news for Starship Flight 5?, SpaceX Ground Themselves!?, and Vulcan Flight 2 Success!
Una vez más, es hora de analizar las actualizaciones más importantes, intrigantes e inspiradoras de la industria espacial. Si estás sintonizando como amigos del canal, ¡bienvenido de nuevo! Si es alguien nuevo que quizás no lo haya visitado antes, me alegro de que se haya unido a nosotros porque esta semana hay cosas increíbles para compartir. Actualizaciones realmente impresionantes sobre el proyecto Starship como siempre, pero ¿¡Crew Dragon!? Quedarás impresionado por varias razones aquí. Tenemos nuevas y gloriosas imágenes en las que sumergirnos, junto con ese inusual lanzamiento de Vulcan.
¡Guau! ¿¡Qué diablos pasó allí!? ¡Este video está patrocinado por Novium y crea Hoverpens innovadores inspirados en el espacio para estimular la curiosidad y la creatividad! Hola, Hola, Marcus House contigo aquí y esta semana en Starbase comenzó con este Ship 30 aquí siendo desapilado del Booster 12. Ahora muchos me preguntaron en los comentarios la semana pasada si aún necesitarían hacer un ensayo general completo mojado. , pero nuevamente después de la prueba de tanque parcial la semana pasada, SpaceX presumiblemente obtuvo todos los datos que necesitaban.
Tuvimos los primeros indicios de un desapilamiento de un barco y un propulsor el lunes después de que el esparcidor de carga del anillo de etapa caliente comenzó a ser trasladado desde el sitio de producción hacia el sitio de lanzamiento. De hecho, el Barco 30 estaba de regreso en su puesto de transporte el lunes por la tarde, y poco después el anillo de preparación caliente del Booster 12 fue retirado y descendido también. Una vez que la nave cayó, SpaceX se puso manos a la obra realizando inspecciones minuciosas y un trabajador incluso miró dentro de la ventilación de la nave desde un elevador de personal. De hecho, han permanecido jugueteando dentro del área del compartimiento de carga aquí la mayor parte de la semana. Quiero decir, actualmente tienen mucho tiempo. Esta hermosa foto de alta resolución que tomamos el miércoles realmente muestra el tamaño relativo del monstruo. De hecho, siempre es genial ver a los humanos a escala. El propio Booster 12, como se predijo, no mostró signos de caerse, y su puesto de transporte se trasladó hasta el sitio de Sánchez durante la noche.
Eso permitió a las tripulaciones de SpaceX comenzar a trabajar en los brazos de la torre una vez más y también comenzaron a realizar algunas pequeñas pruebas de actuación. Ha sido una mejora colosal a lo largo de los meses. Quizás incluso más de lo que esperábamos. Simplemente demuestra que al diseño original le faltaban muchas cosas. Ha sido bastante revelador presenciar todo el refuerzo que han estado instalando. Mientras tanto, en la plataforma B, las cuadrillas están abriendo la nueva trinchera de llamas. Desde el vuelo más reciente de RGV, la diferencia con la semana anterior fue muy clara. SpaceX ya había excavado primero un área enorme en el otro extremo de la trinchera de llamas, incluido el canal separado que corre hacia el costado y que creemos que contendrá la mayoría de las líneas de productos básicos para los sistemas de carga y diluvio de agua.
De hecho, ahora están cavando lo suficientemente profundo como para que podamos ver los pilotes recientemente instalados haciendo acto de presencia. Obviamente todavía estamos en la fase inicial de esta construcción, pero semanalmente surgen nuevas pistas sobre cómo se verá la plataforma. Justo al lado, la nueva torre avanza muy bien. Ahora que el equipo ha terminado gran parte del trabajo de integración entre secciones, las redes de captura instaladas por seguridad han comenzado a bajar a lo largo de la semana. ¡Esa es una gran señal de que el trabajo cerca de la cima de la torre se ha completado en gran medida! Con todo este progreso avanzando tan rápidamente, es posible que pronto veamos la instalación del malacate para impulsar el sistema de poleas de los brazos.
Curiosamente, el jueves se trasladó a la plataforma una plantilla de prueba para el conjunto de brazos original . ¿Recuerdas en enero de 2022 cuando probaron los brazos con sacos de agua gigantes? Bueno, ¡ parece que es hora de comenzar de nuevo con esas pruebas de saco! El viernes los engancharon a la plantilla y luego levantaron todo sobre los brazos. Esta vez parecen estar simulando el peso esperado de un refuerzo una vez capturado. Probablemente con mucho margen para tomar medidas seguras. Solo observe cuánto se caen los brazos debido al peso. Esas pruebas concluyeron cuando llegó la noche.
Hace una semana parecía que la grúa utilizada para apilar la torre estaba siendo reconfigurada para hacer más trabajo. Bueno, hay un giro en la trama. Lo bajaron nuevamente el miércoles y más tarde esa misma noche estaban quitando el anzuelo y partes del foque. Los vimos levantando los contenedores que habían utilizado previamente para almacenar secciones de la grúa. O están haciendo una reconfiguración más radical, o lo están empacando para mudarse fuera del sitio. Ahora, justo en la entrada del sitio de lanzamiento, pueden ver que hay un montón de barras de refuerzo para nuevos trabajos de cimentación. Sabemos que SpaceX necesita ampliar el parque de tanques, por lo que quizás esto esté relacionado con soportar esa masa desde arriba. El sitio ha sido un paisaje en constante evolución este año. Por supuesto, el trabajo en la Torre 2 también continúa en el lugar de producción. Podemos ver que las armas habían recibido algunos refuerzos propios. Muy parecidas a las que se han aplicado a los brazos de la torre 1.
Habían construido muchos andamios para apoyar a los trabajadores en esta tarea, incluido el carro que se aferra a la torre y que se subirá y bajará mediante el sistema de poleas. ¡También vimos la entrega de un nuevo sistema de elevación de 4 puntos! Estos elevadores están destinados a usarse en naves del Bloque 2, y eso se debe a que tienen 2 puntos de elevación separados en cada brazo en lugar de solo uno como los Starships anteriores. Obviamente, esto es para que tengan mejor estabilidad y control al levantar los barcos y colocarlos en su lugar. ¡Teníamos más hardware gigante moviéndose con el Booster 14 apareciendo en Mega Bay 1! Creemos que es probable que este sea el artículo de vuelo para el vuelo 7, pero aún no es seguro.
Hubo algunos indicios de que este lanzamiento se avecinaba porque el soporte de transporte del propulsor estaba esperando afuera de Mega Bay y finalmente entró. Levantaron el propulsor sobre el soporte de transporte, quitaron el esparcidor de carga del camino y allí estaba la bestia revelada. todo su esplendor. Algunas tomas geniales de esto con Shaun trabajando con nosotros aquí después de que salió el sol. Por el momento, no tiene sus aletas de rejilla instaladas, pero el foco del trabajo de SpaceX en esto fueron los enormes lomos aerodinámicos.
La tripulación pasó la noche trabajando intensamente en ellos. No está claro por qué querían hacer esto abiertamente, pero fue una gran ventaja para nosotros porque pudimos ver cómo sucedió todo. Más tarde esa noche, en el mismo momento en que se abrió la ventana de cierre de la carretera, Booster 14 abandonó el sitio de producción y comenzó a dirigirse hacia el sitio de pruebas de Massey. Todo ello acompañado también de un banco de pruebas de empuje del barco. Espero que Booster 14 inicie algunas pruebas criogénicas para verificar inicialmente la integridad estructural antes de terminar de instalar los toques finales, como las aletas de la rejilla. De todos modos, una vez que llegó la mañana, pudimos ver ese monstruo de acero inoxidable en Massey's al lado del Test Tank 16. A eso también se le prestó un poco de atención al quitarle el sombrero de prueba.
Lo usan para engancharlo a los pistones de abajo para probarlo. Parece que SpaceX ha terminado de probar esto por el momento. Ahora notarás que han instalado largueros horizontales cerca del área de Desconexión Rápida aquí. Eso puede ser una señal de que quizás se lo han abrochado en una de las pruebas. ¡Ahora en el sitio de Sánchez, el trabajo ha avanzado bien con el segundo soporte de lanzamiento orbital! Tal vez recuerdes que la semana pasada se detectaron dos marcos de acero que parecen formar los lados del soporte. ¡Esta semana Mary de NSF captó otro llegando al sitio, junto con estas dos piezas de esquina! Starship Gazer también estuvo ahí afuera tomando estas increíbles tomas de las secciones de las esquinas que se elevan hacia el área de ensamblaje.
Con suerte, veremos más de estos en su lugar en el próximo paso elevado del sitio. Sin embargo, ChromeKiwi ya ha estado conectando los puntos y haciendo algunas representaciones de cómo podría verse la nueva montura. Sí, realmente hay bastantes nervaduras internas tanto en las piezas laterales como en las esquinas. Aunque ahora parece vacío y mucho más simple, recuerde que muy probablemente será necesario agregar más piezas aquí, además de colocarlas dentro de la estructura. Mary también vio cómo se entregaban estos puntales, que bien podrían usarse para soportar un nivel por encima de la plataforma actual para la construcción. También notarás que hay otros 2 soportes en esa toma que se utilizan para sostener la parte inferior de la montura. ¡Me encanta lo rápido que se ensambla y espero que pronto podamos soldar las piezas! Más al norte, en Texas, esta semana una de las cámaras de NASASpaceflight en McGregor captó a un Raptor disparando durante 897 segundos completos. Ahora bien, no puedo pensar en ningún escenario que requiera una quemadura que dure casi 15 minutos.
Incluso una inyección en la Luna o en Marte duraría tanto tiempo, así que sospecho que esto fue simplemente para probar el motor y ver qué tan bien. puede funcionar durante un período prolongado de tiempo. Por supuesto, esto también podría haber sido simplemente para intentar establecer un récord para el disparo más largo del Raptor hasta el momento. Obviamente, también hubo un murmullo de emoción cuando apareció un aviso a los marineros el miércoles insinuando que el Vuelo 5 indicaba que podríamos ver " operaciones de lanzamiento de cohetes" que tendrían como objetivo el 12 de octubre cerca de Boca Chica.
También tienen fechas de respaldo hasta el 17 de octubre. Si para el vuelo 5 debe ser, sería 6 semanas antes de lo que esperábamos según la estimación anterior de la FAA. La FAA respondió a NSF indicando inmediatamente después que su estimación original no había cambiado. ¿¡Qué significó todo esto!? Quién husmea, pero hay una intención obvia de al menos planificar un vuelo. Hay mucha especulación sobre esto. ¿Podría SpaceX intentar realizar una misión estilo Vuelo 4 sin ningún problema para obtener una aprobación más rápida? ¿Podría haber presión sobre la FAA para que esto suceda a puerta cerrada? ¿Es posible que la propia NASA se involucre en las aprobaciones? Curiosamente, la noticia más importante es que el viernes se publicó un NOTAM del espacio aéreo mexicano, ahora para el 13 de octubre, ¡pero esta vez entregado por la FAA! Ciertamente hay algunas contradicciones extrañas allí, pero esto no prueba nada.
Podría tratarse simplemente de información antigua o de que una mano no habla con la otra. Curiosamente, aunque la zona de peligro en rojo es ligeramente más grande cerca de la plataforma de lanzamiento en estos datos, lo que agregaría evidencia de que todavía hay un intento de captura en juego. Bueno, todo esto está por verse, amigos míos, pero seguro que la cosa se está calentando. El proyecto Starship es una montaña rusa constante a medida que nos acercamos a la próxima gran prueba de vuelo.
Creo que lo que realmente atrae a la gente es que representa el mayor paso para convertirnos en viajes espaciales permanentes. ¿Bases lunares, industria comercial, exploración de Marte? No se trata sólo del cohete más grande jamás creado. Se trata de la posibilidad de transformar el futuro. Por eso nos encanta, ¿verdad? Gracias por estar aquí, todos ustedes, maravillosos suscriptores que aman estar conmigo. De hecho, si quieres chatear con nosotros e incluso ver publicaciones e imágenes casi diarias tomadas por Shaun, tal vez incluso solicitar algunas vistas que quieras ver al día siguiente cuando salga a la próxima aventura, tenemos un grupo cerrado.
En Discord disponible para todos ustedes apoyando generosamente el contenido como Patronos y miembros de Youtube. Ven y visítanos para ser parte de Starship Recon. Nos encantaría charlar contigo. Así que, por supuesto, hemos tenido una actividad de lanzamiento súper divertida . Apenas unas horas después de publicar el vídeo de la semana pasada, comenzamos la hermosa misión Crew-9 . ¡Lo más notable del lanzamiento en sí fue que fue la primera misión tripulada de SpaceX desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 40! Han estado trabajando intensamente en esto durante aproximadamente dos años actualizándolo para misiones tripuladas. Eso incluye un montón de mejoras de seguridad involucradas junto con la nueva y obvia Crew Tower.
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¡Gracias Novium! [Fin del anuncio] Entonces sí, esta primera misión de Crew 9 fue realmente histórica. Con el SLC-40 ahora oficialmente calificado para tripulación, el Falcon 9 junto con el Crew Dragon Freedom estaban allí listos para volar. Recuerde que para este solo teníamos a los dos tripulantes cargados en esta misión, lo que permite a la ex tripulación de Starliner, Butch y Suni, ocupar los dos lugares restantes para esta misión.
Lamentablemente, los otros dos miembros de la tripulación, Zena Cardman, que originalmente iba a ser la comandante junto con Stephanie Wilson, tuvieron que ser eliminados de esta misión. Estoy seguro de que tendrán otra oportunidad , pero fue increíblemente decepcionante para ellos. Especialmente Zena, que habría realizado su primer viaje al espacio. Estoy seguro de que fue una publicación desgarradora para escribir hace poco más de un mes, y ella ayudó a que todo este evento fuera la inspiración que le dio, ella estaba ayudando a organizar con la NASA durante todo el conteo.
Habría sido muy emotivo ver su misión volar , pero hizo un gran trabajo en la transmisión. De todos modos, con el papel de Comandante asumido por Nick Hague, estaba en su segunda misión después de ser parte de la Expedición 59 en 2019. Luego tuvimos al cosmonauta novato Aleksandr Gorbunov, quien ocupó el puesto de especialista en misión. Esto dejó a Nick también asumiendo muchas de las responsabilidades de piloto con la ayuda de su compañero de tripulación. Tres horas y media antes del despegue ya estaban vestidos y listos para partir. Se subieron a sus elegantes Teslas con placas de identificación personalizadas e hicieron un corto viaje hasta el recientemente actualizado SLC-40. Al salir y echar un último vistazo a la increíble máquina que los llevaría al espacio, presionaron el botón "Al espacio" para subir al brazo de acceso de la tripulación.
Un último paseo y fueron los primeros en firmar con sus nombres junto al nuevo logotipo de SpaceX. Con eso, llegó el momento de ingresar a Crew Dragon Freedom. A pesar de los cielos tormentosos que amenazaban la costa de Florida en ese momento, el clima alrededor del sitio de lanzamiento sorprendentemente seguía siendo bueno. Al minuto 45, el brazo de acceso de la tripulación se retrajo y la carga de propulsor estaba en marcha. SpaceX se había preparado maravillosamente para esto porque, sorprendentemente, con la nueva configuración aquí, el recuento final estaba en marcha. Sí, de hecho, un brillante despegue desde el SLC 40 por primera vez con humanos a bordo. Como siempre, nuestro amigo Greg Scott estuvo ahí para capturar el increíble momento, congelando estas escenas en el tiempo. Eres un maestro en esto mi amigo! Asegúrate de seguir a Greg allí porque hay mucha más emoción durante la semana.
Momentos después, la separación del escenario, por supuesto, y el empujón más suave de ese único motor Merlin Vacuum tomando el control. Un empujón que poco a poco iría creciendo en aceleración a medida que el escenario consumiera su propulsor. Mientras tanto, el propulsor 1085 regresaba a casa. De hecho, este fue un regreso siempre emocionante a la misión del sitio de lanzamiento en dirección a la Zona de Aterrizaje-1. Podrías notar que este era un propulsor bastante limpio en comparación con muchos, y eso se debe a que era solo su segundo vuelo. Un toque magnífico ahí abajo. Lamentablemente, toda esta transmisión solo se transmitió a 720p. Dado lo histórico que fue este, fue un poco decepcionante, pero de todos modos, Crew Dragon Freedom se separó sin problemas de la segunda etapa y comenzó su viaje a la Estación Espacial Internacional. Las cámaras de la segunda etapa nos obsequiaron con algunas vistas asombrosas . Desafortunadamente, al día siguiente, SpaceX anunció que la segunda etapa experimentó una "quemadura de desorbitación fuera de lo nominal".
Terminó aterrizando sano y salvo en el océano pero estaba fuera de la zona objetivo. Esto es inusual y, por supuesto, también fue la segunda anomalía en la etapa superior del Falcon 9 este año. En julio tuvimos esa extraña filtración que resultó en que no pudimos colocar ese lote de satélites Starlink en su órbita adecuada. De todos modos, SpaceX mencionó la suspensión temporal de todas las misiones Falcon 9 mientras investigaban esto.
Puedes ver que se suponía que la segunda etapa caería en algún lugar aquí en los distritos este del Pacífico de Nueva York. Zelanda. Jonathan McDowell, que siguió muy de cerca estas cosas, predijo que la anomalía podría haber sido un quemado insuficiente del motor, lo que significaba que la etapa viajaría más hacia el ecuador. De todos modos, volviendo al Dragón, el domingo llegaron a la Estación Espacial Internacional y se acopló sin problemas como se esperaba.
Hague y Gorbunov ahora se unen a la Expedición 72, y finalmente Butch Wilmore y Suni Williams dan la bienvenida a su nueva tripulación y reforman oficialmente la Tripulación de Cuatro en esta misión Crew-9. Por un corto tiempo, el número de miembros de la tripulación a bordo de la estación espacial será de 11 hasta que los miembros de la Tripulación-8 regresen a la Tierra este mes. El equipo Crew-9 permanecerá aquí hasta el "final de la misión" en aproximadamente 6 meses.
Se trata de una misión bastante larga de ocho días para Butch y Suni, pero estos dos increíbles humanos se han adaptado a ese largo recorrido. Durante ese tiempo, su tripulación estará trabajando en más de 200 experimentos científicos, y las misiones Dragon hasta la fecha han llevado un total de más de 1000 experimentos al espacio, ¡lo cual es una estadística increíble! Mientras hablamos del tema de Dragon, SpaceX publicó algunas vistas absolutamente impresionantes de la misión Polaris. Este fue un video poco común que apareció en el canal de Youtube de SpaceX y que apareció en una gloriosa resolución 4K.
Me encanta esa apertura inicial de la nariz de Dragón allí. En la misión de aproximadamente cinco días, Dragon y el equipo Polaris Dawn orbitaron alrededor del planeta 75 veces. Al ver estas escenas a gran velocidad, es sorprendente ver ese fino control de actitud haciendo pequeños ajustes aquí y allá. La canica azul gira debajo cuando el sol entra y sale de la vista. Desde esta perspectiva, una visión que muy pocos han presenciado directamente, pero que ciertamente resuena con el deseo de explorar y comprender el universo. Creo que siempre es un buen recordatorio de por qué la exploración espacial no es sólo un desafío científico, sino profundamente humano. Me tomó un tiempo darme cuenta, pero ¿estaba bastante seguro de que este paso oscuro sobre la ciudad iluminada de abajo era Los Ángeles? Corrígeme si me equivoco ahí.
Al mismo tiempo, puedes ver los propulsores del dragón encendiéndose allí para ajustar su órbita para una de las fases de la misión. Es un sueño para mí y estoy seguro de que muchos de ustedes piensan que algún día el costo de la órbita tor masiva será lo suficientemente bajo como para que la gente común pueda emprender una misión para recorrer el mundo como esta.
Imagínese flotando y cayendo libremente alrededor de la Tierra, viendo la curvatura del paisaje desaparecer de la vista. Los azules profundos de los océanos y los blancos arremolinados de las nubes y los patrones climáticos que se extienden debajo de ti. Esta foto absolutamente maravillosa muestra el Estrecho de Gibraltar tan claro como el día. Luego pasa hacia abajo sobre el Golfo de California. Estas ya no son vistas reservadas únicamente para los astronautas asignados por el gobierno. Un equipo civil pudo presenciar todo esto.
Fue más que un hito más para SpaceX. Esto, junto con el hermoso Inspiration 4, es solo una vista preliminar de lo que está por venir mientras vemos a SpaceX traspasar los límites de lo que puede convertirse en una próspera industria comercial. La superficie brillante oculta cualquier indicio de estrellas, pero a medida que nos adentramos en la oscuridad, las estrellas se vuelven claras y brillantes. Un video absolutamente asombroso, y tengo un enlace a él en la descripción a continuación para ti. United Launch Alliance se había preparado esta semana para su segundo y último vuelo de certificación de Vulcan. Terminaron el proceso de apilamiento a principios del mes pasado y, para que quede claro, no hay ninguna carga útil para el cliente como la que SierraSpace planeó originalmente con DreamChaser.
Debido a retrasos con Dreanchaser, ULA necesitaba lanzar este vuelo ellos mismos. En su lugar, han incluido una carga útil inerte no desplegable que incluye algunos experimentos que les ayudarán a recopilar datos de rendimiento. Greg Scott también estuvo allí para ver el desarrollo. Me encanta el trabajo que pusieron en la presentación de este vehículo. Desde los primeros diseños esperaba que mantuvieran esa idea. Deben tener al menos 2 lanzamientos exitosos en su haber antes de poder calificar para comenzar a lanzar misiones de seguridad nacional. Después de todo, no pueden empezar a cambiar esas rentables misiones militares mientras esperan que Dreamchaser se prepare para volar. Así que aquí estábamos el lunes con la bestia desplegándose desde la Instalación de Integración Vertical en la Plataforma de Lanzamiento Vulcan. Su destino de siendo por supuesto la plataforma de lanzamiento en SLC-41. Está configurado en la configuración VC2S con los dos propulsores de cohetes sólidos GEM 63XL.
Con diferencia, el mayor beneficio de este vehículo en general es el gigantesco carenado de carga útil de 5,4 metros junto con el alto rendimiento. Aunque Falcon Heavy puede entregar más masa a la órbita en ciertas situaciones, el tamaño del carenado de Vulcan tiene ese ritmo que permite entregar un volumen mucho mayor. Al día siguiente realizaron con éxito un ensayo general completamente mojado. Todo salió muy bien y dejó a Vulcan listo para su lanzamiento. El viernes fue el gran día.
Notaron un problema técnico y la cuenta regresiva se detuvo en T-1:51. Pero no te preocupes, porque Vulcano estaba listo de nuevo y los relojes seguían corriendo. Creo que el retraso fue en realidad algo bueno porque estábamos viendo escenas increíbles cuando el propulsor despegó. Todo a la gloriosa luz del día. Ahora, espera un minuto. Si retrocedemos y miramos aquí, eso se parecía mucho a una explosión y resultó que era de uno de los SRB.
Sí, hubo pequeños trozos de material que podemos ver claramente que fueron arrojados por el mismo lado después. Otra gran foto de esto de Greg Scott. Después de esto, los motores BE-4 intentaron mantener estable el cohete, pero hicieron un excelente trabajo manteniéndolo apuntado en la dirección correcta. A continuación, el Centaur se encendió por segunda vez para disparar el vehículo a una órbita de inyección hiperbólica. Eso significa que está saliendo de la esfera de influencia de la Tierra para orbitar alrededor del sol. Increíblemente, incluso después del percance del SRB, la misión resultó perfecta y el diagrama Bullseye mostró una precisión absoluta.
De hecho, uno de los mejores. Obviamente tenían mucho margen de Delta-V para esta misión. Ahora solo me queda mostrarles estas nuevas y maravillosas tomas del Telescopio Espacial James Webb. En primer lugar, esta es una imagen compuesta de Arp 107, un par de galaxias que colisionaron hace cientos de millones de años. A escala cosmológica, a menudo es difícil comprender el tamaño o incluso el movimiento general de estos monstruosos sistemas cuando nuestra propia esperanza de vida es un mero destello en comparación con los eones necesarios para presenciar cualquier evolución galáctica real. Pero con imágenes como ésta podemos atrevernos a retroceder el tiempo e imaginar cómo fue en realidad esta colisión galáctica. Podemos ver este gran agujero o espacio en la parte superior de la galaxia con estallido estelar, este fue el punto donde estas dos galaxias colisionaron por primera vez. En este punto se produjo esta enorme reacción en cadena de eventos de nacimiento de estrellas causados por las fuerzas colosales en juego.
Por supuesto, durante estas colisiones galácticas es extremadamente raro que estrellas individuales choquen directamente entre sí. Dicho esto, su influencia gravitacional combinada transforma ambas galaxias de modo que ahora son totalmente irreconocibles de lo que eran antes. Por supuesto, algún día eso le sucederá a nuestra propia Vía Láctea cuando se fusione con la Galaxia de Andrómeda. ¡El siguiente fue esto! Hace aproximadamente un mes hablé sobre algunos resultados de la encuesta CEERS de James Webb. Bueno, la trama se complica con un hallazgo más reciente. Aquí vemos una vasta colección de galaxias conocida como el campo Goods-s.
Presenta toda una gama de evolución galáctica desde galaxias más desarrolladas en primer plano. Estos se vuelven más antiguos cuanto más nos adentramos en el campo. Una de estas manchas de luz aparentemente insignificantes en un lugar que se encuentra apenas mil millones de años después del big bang se llama Galaxia GS-NDG-9422. Ahora bien, es posible que esto esté atravesando una fase nunca antes vista de la evolución galáctica. A diferencia de las galaxias del estudio CEERS, que eran más brillantes de lo esperado debido a sus núcleos galácticos hiperactivos. Todo el gas de esta galaxia parece brillar a unos 80.000 grados Celsius. Esto hace que el medio interestelar brille más en el infrarrojo cercano que las estrellas que parecen estar ayudando a calentarlo todo. Lo encuentro intrigante porque esta es la primera observación de este tipo. Por supuesto, necesitamos ver otras muestras para obtener más evidencia, pero estas observaciones parecen respaldar nuestro modelo actual de cosmología y eso se debe a que las emisiones adicionales parecen explicar características previamente inexplicables en el espectro de luz.
También ayudaría a explicar mejor las detecciones históricas de masa extra estelar que no debería haber estado allí. Así que la búsqueda de más galaxias jóvenes de este tipo está en marcha para intentar confirmar si este es realmente el caso o si esta crisis de la cosmología continuará. Entonces sí, ¡espero que hayas disfrutado este video! Si lo hiciste, no olvides suscribirte para que podamos seguir haciéndolos. Si quieres continuar con más bondades espaciales, mira este video a continuación, o tal vez estos videos.
Gracias por seguir todo este proceso, eso siempre ayuda mucho. ¡Nos vemos en el próximo vídeo!.