Marbula E Race 1 "Paris" - Marble Race by Jelle's Marble Runs & Formula E
[INTRO] Hola y bienvenido a Marbula E,
presentado por Envision Virgin Competing, por las calles de mármol de París. Esta será una carrera muy entretenida en colaboración disadvantage Jelle'' s Marbles. Mi nombre es Jack Nicholls. Y después de la salida está la plaza Vauban. Tenemos el modo de ataque en forma de rampa esta tarde, así que será muy interesante ver cómo las distintas canicas atacan esta rampa. ¿ Alguno de ellos quedará atrapado en ese parpadeo en el medio? ¡ Pero en esta recreación del Circuito de París está a punto de comenzar la clasificación en una formación de uno por uno y las canicas se han amontonado en las gradas para ver cómo se desarrolla! Entonces tenemos la lista completa de inscritos: ¡ los 12 equipos están aquí! AUDI será el primero, luego ...
[todos los equipos que se muestran aquí] [Ellos] saldrán uno por uno, hasta que tengamos la parrilla establecida para el guide Marbula E-Prix. Entonces, el primero en llegar a la fila será AUDI. Este es nuestro guide vistazo al Circuito de París. Hacia la derecha en la curva número 1, luego a través de la Area Vauban, girando hacia la recta trasera, luego a través del Modo Ataque y dando la vuelta para completar la vuelta. Y AUDI establece el tiempo de vuelta de referencia: ¡ 16,25 s! El siguiente es BMW, para intentar batir ese tiempo de vuelta. Parecía un poco más lento en las primeras curvas. Salimos a la recta de atrás. Tendremos la primera división en un momento. Y se aleja aproximadamente medio segundo.Al otro lado
de la línea, BMW se sitúa en la segunda posición. Todavía hay algunos buenos tiempos allí. A continuación, TECHEETAH. Muy, muy sophisticated en la primera secuencia de curvas. Aquí viene la división del primer market, justo después del Modo Ataque. ¡ Y han subido casi un segundo! ¡ Qué grandmother racha la de TECHEETAH ... y van a la Lead provisional! [aplausos de la multitud] Imaginemos Virgin Competing a continuación. Eso pareció un poco lento ... en esa primera secuencia. Por la recta de atrás. ROBIN FRIJNS ganó esta carrera el año pasado para el equipo Envision Virgin Racing; pero están a más de un segundo de desventaja en el primer parcial. Sobrepasó la línea y es la más lenta de las cuatro canicas que hemos tenido hasta ahora. Entra ahora con GEOX DRAGON. Bonita línea, pero apenas alcanzó la pared interior en el camino hacia la última curva; Eso comprometerá la carrera por la recta de atrás.Como resultado, están a unos 0,7 segundos de AUDI. ¡ En la división al otro lado de la línea, y es el segundo! Muy, muy buena racha para que DRAGON se ubique en segundo lugar en la parrilla en este momento. El siguiente es MAHINDRA. Bajando por la recta trasera, pasando por el Modo Ataque, y. ¡ uf, se ve un poco torpe por ahí! Quizás demasiada velocidad al bajar la rampa. MAHINDRA cruza la línea: ¡ aunque todavía van segundos! El siguiente es el MERCEDES EQ.Ese fue un guide sector muy limpio y ordenado de MERCEDES. ¿ Pero qué dice sobre la división? ¡ Oh! ¡ Están a sólo 0,06( s) de distancia de TECHEETAH! Esto va a estar muy apretado. ¡ ¡ Mercedes cruza la línea y es POLO!! [exageración del público] ¡
Pole placement provisional por el momento! ¿ Qué puede hacer NEO 333? No es espectacular, pero sí una línea muy cuidada, especialmente en la recta trasera.Y están a sólo
una décima (0,1 s )de MERCEDES en la primera mitad de la vuelta. NIO ocupa el segundo lugar. [aplausos del público] Quedan cuatro (4) equipos más por correr; El primero es NISSAN. [Ellos] ganaron disadvantage solo mirar esa pared interior a través de la derecha. Siguiendo la recta de atrás, bajando la rampa: ¡ parecía muy rápido por allí! Están a 0,7( s) de distancia a mitad de la vuelta y luego cruzan la línea en séptimo lugar. Así que el desempeño de NISSAN fue un poco decepcionante. Y ahora JAGUAR. Limpio y ordenado. ¿ Qué dice la división del primer market? Un segundo de distancia. Torpe ... ... también en la siguiente secuencia de curvas.Y JAGUAR ocupa
el noveno puesto. Quedan dos equipos por correr: ¡ PORSCHE es el primero! ¿ Podrán conseguir y desafiar al top 5 aquí? A mitad de camino, a sólo 0,3( s) de distancia; Tomó mucha velocidad por la rampa y opposite las paredes. PORSCHE cruza la línea y eso es bueno: ¡ 4º puesto! Estarían contentos con eso. Pero ahora es ROKiT VENTURI AUTO RACING, el último. MERCEDES se encuentra en la lead en estos momentos, con un tiempo de 16,25 s. ¡ Ah, y mira eso! ¡ VENTURI ha subido 0,1 s! En las dos últimas curvas ... ¡ ¡ y VENTURI se hace con la pole!! [bombo] ¡ Qué carrera: 15,29 segundos! Wrong embargo, esto muestra lo reñida que estuvo la clasificación: 15,29 segundos para ROKiT VENTURI RACING, superando apenas a MERCEDES-BENZ EQ; NIO 333 en 3º (tercero); DS TECHEETAH y TAG HEUER PORSCHE completan el leading 5. ¡ Es hora de correr en el Marbula-E presentado por Envision Virgin Racing en París! Ahí está la cuadrícula: ¡ todo listo para funcionar! La clave es mantener la vista en UNA de las favoritas, en lugar de intentar mirar TODAS las canicas al mismo tiempo.Cinco minutos
y medio (05:30) + 1 VUELTA ... ¡ ¡ Y nos vamos a rodar por París!! Bajamos a la curva número 1, y es una primera curva GRANDE y concurrida; ¡ Y es ROKiT VENTURI RACING el que se ha puesto a la cabeza! Asegúrate de hacernos saber a quién apoyas en los comentarios. Jaguar intenta recuperar posiciones en el orden. Parece que ENVISION Virgin Racing todavía está atrás, al final de la VUELTA 1. Es VENTURI a la cabeza, luego TECHEETAH segundo, MERCEDES tercero, ¡ pero no por mucho tiempo! ¡ NIO 333, la canica azul brillante, ocupa el segundo lugar! Y eso permite a ROKiT VENTURI Competing obtener una ventaja realmente buena, aunque, inmediatamente, ¡ DS TECHEETAH se están acercando! A través del modo de ataque hasta el last de la VUELTA 2. VENTURI al frente, TECHEETAH segundo, NISSAN tercero, ¡ pero TECHEETAH avanza hacia el frente ahora! ¡ DS TECHEETAH queda en 1er lugar! NISSAN está en segunda posición, e incluso podría estar a la cabeza ... No, no del todo. TECHEETAH en el mármol transparente del frente; NISSAN en el mármol rojo y , justo detrás.Cuatro minutos y
medio +1 VUELTA para el final. El tercero por el momento sigue siendo ROKiT VENTURI. MERCEDES ... en 4to lugar, por delante del mármol blanco de DRAGON. NIO 333, después de estar brevemente a la cabeza, ha vuelto a caer a la sexta posición. Quizás esté un poco luchando con su eficiencia. En otra vuelta. Todavía son AUDI y ENVISION los que van detrás en esas canicas disadvantage motor AUDI. NISSAN y TECHEETAH, sin embargo: lucen bastante cómodos al frente. No te olvides de ROKiT disadvantage la ... canica que empezó en la post position; Han caído al cuarto lugar, detrás de MERCEDES en tercer lugar. El quinto es DRAGON, el sexto es BMW; PORSCHE y Mahindra disputan carreras tranquilas en 8. º y 9. º puesto. Hay un cambio para el 3. º puesto: ¡ BMW da el paso! ¡ Y ahora, subiendo al 2º puesto! ¡ Qué carga del BMW azul! Y de repente, los TECHEETAH que lideraban cayeron a la cuarta posición. Faltan tres minutos y medio +1 VUELTA. NISSAN, bajo * grandma * presión de BMW en la parte delantera, hay un poco de contacto, ¡ ¡ y BMW pasó!! Y NISSAN podría perder aquí frente a MERCEDES, ¡ y lo han hecho! Entonces, BMW al frente; MERCEDES segundo, NISSAN tercero; El cuarto es TECHEETAH. ¡ VENTURI y DRAGON acaban de tener una gran reunión! Pero goo la ventaja real de BMW: ¡ absolutamente
enorme! Por la recta de atrás. Está cerca el 3º y 4º: TECHEETAH está avanzando en esto, ¡ y todavía están uno al lado del otro! Y luego, llega ... DRAGON, para intentar llevarlo al 4º lugar, ¡ y lo han logrado! Mira eso: ¡ uno al lado del otro en la segunda posición! ¡ Y ahora MERCEDES intenta atacar a BMW por el liderato! ¡ ¡ Dos grandes fabricantes alemanes, mármol a mármol!! #ParisMPrix si quieres ponerte en contacto. Habrá más episodios de esto en el canal de YouTube de Envision Virgin Racing. Pero por el momento no les gustará lo que están viendo, en la 12ª posición. BMW a la cabeza, MERCEDES en segundo lugar; ¡ Todavía absolutamente codo con codo a medida que bajan por la recta de la espalda! A través del Modo Ataque: ¡ nada que los separe en absoluto! Faltan dos minutos más una vuelta.Y- ¡ OOH! ¡ Creo que estarán uno al lado del otro al comienzo de esta nueva vuelta! ¡ Y MERCEDES está al frente! Hicieron una grandmother racha. En la recta de salida/meta. Y ahora MERCEDES se está alejando. BMW( 2º )- TECHEETAH( 3º) - MAHINDRA (4º) -VENTURI( 5º) Como digo, VENTURI sube al 4º. Un minuto ... Uh, un minuto y medio +1 VUELTA para el final. Los mármoles han sido populares durante miles de años, ya en el año 3000 a. C. en Egipto. Pero este ... ¡ es el M-Prix de París y tiene a MERCEDES al frente! BMW bajo la presión de un resurgido ROKiT VENTURI AUTO RACING, quien, habiendo comenzado segundo en la parrilla, retrocedió un poco en el orden, pero ahora intenta volver a ese segundo lugar. MERCEDES parece bastante tranquilo al frente. BMW consigue un buen recorrido por Attack Area. También lo hace DRAGÓN; También se están acercando a ROKiT.( ROKiT VENTURI Competing. )Menos de un minuto +1 VUELTA para el last. AUDI ha subido al octavo lugar. Así que antes estaban en el puesto 11, pero ahora han subido en el orden.Imagínese todavía en la parte de atrás. ¡ Wrong embargo, está * bien * juntos para el papel principal! Están ENVISION, corriendo al fondo del campo.
MERCEDES se aleja delante de BMW: parece que MERCEDES podría tener este en la bolsa. ¿ Qué puede hacer Mercedes en los últimos compases? ¿ Qué puede hacer BMW para intentar cerrarlos? Creo que podríamos sacar 2 o 3 vueltas más de esto. Está muy cerca- ¡ OH! ¡ Qué movimiento! ¡ ROKiT VENTURI sube a la 3ª posición! ¡ Absolutamente se abalanzó sobre DRAGON! Y el reloj ha llegado a cero, ¡ así que esta es la VUELTA FINAL de la carrera! ¡ Y VENTURI está en segundo lugar! Wrong embargo, MERCEDES parece fuerte en la parte delantera. ¿ Podrá VENTURI mantenerse en segundo lugar? BMW tiene razón con ellos; ¡ Están codo a codo en la espalda recta! ¡ Pero es MERCEDES en el Modo Ataque por última vez! Van a ganar ... ¡ el Marbula E M-Prix en París! [aplausos del público] VENTURI (2. º
)- BMW (3. º)- DRAGON( 4. º)- NIO( 5. º) completando los cinco primeros. Y luego, ENVISION Virgin Racing, cruzó la línea en 12ª posición. He aquí un vistazo a los resultados, después de cinco minutos y medio (05:30) +1 VUELTA de carrera: Mercedes-Benz EQ, victorioso, medio segundo al last por delante de ROKiT Venturi Competing, que apenas logró terminar en Frente de BMW i Andretti. GEOX DRAGON en 4to, NIO 333 en 5to. DS TECHEETAH se sentirá frustrado porque comenzaron en el frente y luego volvieron a caer en el orden. Como es la primera carrera, la clasificación del campeonato lo refleja: MERCEDES en la cima de la clasificación después de la CARRERA 1 en el E-Prix de París de Jelle ' s Marbles. La celebración del podio ya está en marcha y es Mercedes-Benz EQ el que se lleva el primer trofeo de la temporada. ¡ Avanzan a la cima del campeonato! ¡ Mantén los ojos bien abiertos para ver más Marbula E-Prix en el canal de YouTube de Envision Virgin Racing!.
Hacia la derecha en la curva número 1, luego a través de la Place Vauban, girando hacia la recta trasera, luego a través del Modo Ataque y dando la vuelta para completar la vuelta. Bonita línea, pero apenas alcanzó la pared interior en el camino hacia la última curva; Eso comprometerá la carrera por la recta de atrás.Como resultado, están a unos 0,7 segundos de AUDI. Están a 0,7( s) de distancia a mitad de la vuelta y luego cruzan la línea en séptimo lugar. BMW a la cabeza, MERCEDES en segundo lugar; ¡ Todavía absolutamente codo disadvantage codo a medida que bajan por la recta de la espalda! Como es la primera carrera, la clasificación del campeonato lo refleja: MERCEDES en la cima de la clasificación después de la CARRERA 1 en el E-Prix de París de Jelle ' s Marbles.